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2、24612630010043612630010168前端盖010043是铸铝的，改为010168是铸铁的25612630010276612630010381油底壳总成　26612630020159612630020107皮带轮　27612630050026612630050062摇臂　28612630060262612630061034风扇托架总成（2008年9月1日切换为612630061034），目前两种都供货29612630080191612600080947端子　30612630110067612630110556压力油管　31612600010007

61260001053361800010331油尺管上组件合并为一个件号3290003310017

9000331001690016090002双列角接触球轴承3056205(3205ATN)　3390016040006

90003320056

90003320046

90003320064

9000332001690016100002圆锥滚子轴承32206(NU206EM)　34C612600110001612600111651中冷器进气管　35C612600110005612630120031中冷进气管总成　36C612600110008612600118923增压器110008是川汽件号，用潍柴件号8923可以替代37C612600110010612600070167进油管　38　612600020325皮带轮总成612600020572皮带轮+612600020515皮带轮，可以分开买39　612600020503皮带轮总成612600020515皮带轮+612600020567皮带轮，可以分开买40　612600020507皮带轮总成612600020569皮带轮+612600020515皮带轮，可以分开买41　612600150136油底壳总成配欧I机体用，欧II机体用61260015017542　612630110465增压器可以用612630110519增压器调角度43　617041000105增压器与617041000109增压器通用，只是厂家不一样。目前销售用105的件号44612630030011612630030208起动机可以通用45612600080361612600081529喷油泵齿轮2009年7月份前用361，7月份后用152946612600090401612600090599发电机（多挈带）2009年12月23号以后开始用，替代原来的612900090401三角皮带发电机，两者不能通用。47612600090353612600090630发电机（多挈带）2010年1月06号以后开始用，替代原来的612900090353三角皮带发电机，两者不能通用。4861567-517150022612600150347油底壳总成2010年1月12号前用61567-51715002249612600012077612600012392左支架加了加强筋，通用50612600012078612600012393右支架加了加强筋，通用51AZ1500070021A612600070317机油泵通用5261500070030612600070265机油泵　53612600070060612600070270机油泵　

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2喷油器回油短管的排查若打开缸盖发现用的仍是VOSS的快接头尼龙弯管，请更换钢管。D12喷油器回油管钢管+过渡结构零件变更清单：

? 若是钢管，则把回油管两端的接头擦干净，注意一定要擦的不留痕迹。

? 然后起动，把发动机加速到1500转，观察5min以上，查看是否泄漏，同时反复用手触摸接头处，闻是否有柴油露出。在判断的过程中机油会不断的溅到短管接头上，所以判断的过程中仍要重复擦洗动作。

3.2.3缸盖下罩的排查因缸盖下罩处有铸造油道，因此仍要检查，此处较容易检查，只要擦干净后起动车辆查看油道四周是否有裂纹，是否有柴油渗出即可。

3.2.4喷油器的排查? 共轨发动机因为设置了流量缓冲器，所以在喷油器出现漏油后，只要稍加油门(车辆正常行驶，不会不加油门），流量缓冲器便会起作用，切断该缸的油路，故不会发生柴机油混合现象。

? 但是在气门密封不严时，会造成喷到气缸的柴油不能燃烧，积存的未燃柴油会进入油底壳，但此时，1182384 叉车起动机，会有更明显的故障现象，如冒白烟，异响，车辆发抖等。3.2.5精滤的油路? D12发动机燃油精滤器进、出油管在维修装配过程中存在接反的情况，导致输油泵腔内油压增加，对供油泵存在一定的损害，因此必须确认燃油精滤器进、出油管有没有反接。

燃油精滤器管路装配正确与装配错误对比图如下：

¨ 用燃油管将输油泵出油口与精滤器进油管口连接起来并拧紧。

¨ 用燃油管将供油泵进油口与精滤器出油管口连接起来并拧紧。

图2 精滤进、出油管装配错误图

如图2，在D12发动机燃油精滤器进、出油管装配错误时，精滤进油口错误的连接到了供油泵进油口，精滤出油口错误连接的到了输油泵出油口

注意：如果出现图2所示燃油精滤器进、出油管接错的情况，请按图1更正！为防止更正后滤清器内的杂质会进入到供油泵和喷油器，造成油泵和喷油器的失效，需同时更换燃油精滤器滤芯（VG1540080110）！3.2.6供油泵的排查在上述五点确认没有问题时，才可更换供油泵。

备注：D12发动机电子目录在电子商务的查找路径为：

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